1台分のプラットフォーム - 駐車場と駐車場の手配(写真60枚)

コテージに行くときは、家族や友人と穏やかで楽しい時間を過ごしたいものです。夏の居住者のための追加のケアは不要です。したがって、完全性を維持するために、お気に入りの車がどこに配置されるかをタイムリーに検討する必要があります。結局のところ、1時間ごとに道路脇に走って車の状態をチェックしたい人はいません。

この記事では、車のデバイス プラットフォームとは何か、およびそれを自分で行う方法について説明します。

オープンスペースのレイアウト

駐車場を整理するための追加の努力を必要としない最も経済的なオプションは、オープンタイプのサイトの建設です。もちろん、車を雨から守ることはできませんが、キャノピーのフレームの建設とそのシェルターの設置を節約できます。

夏の居住者の主な問題も解決されます-あなたが夏の別荘の領土にいるときの車と財産の安全を確保します.住宅団地の領土には簡単に出入りできますが、車両にしかアクセスできません。


土地区画の領土には、国内の車用のオープンスペースが配置されています。場所は平らで、チェックインとチェックアウトを容易にする必要があります。しかし、湿気はそこに停滞してはいけません。

領土がフェンスで囲まれ、守られている場合は、すぐに入り口のゲートに駐車することをお勧めします。したがって、家への広くて丈夫な入り口を装備する必要はありません。

保護の問題が解決しない場合は、家の近く、つまり壁に面した場所が選択されます。雪の風と横雨からカバーします。車は保管されますが、菜園や花壇の下など、使用できる土地が失われます。

芝生の駐車場

最も自然な駐車オプションを装備したい場合は、 レベルプロット 自然の土の小さな層を取り除きます。粉砕された石は、最大10〜15 cmの層で底まで満たされ、上には5〜10 cmの砂が充填されています。

層の間だけでなく、砂の上にもジオテキスタイルを敷くことができます。芝生のグリッドが上に置かれます。次に、肥沃な土壌と播種された草で覆う必要があります。

砕石の使用

より経済的で実用的なオプションは、サイトを通常のがれきで埋めることです。まず、肥沃な土壌の最上層を取り除く必要があります。代わりに、砂が敷かれ、周囲に縁石の縁取りが定義されます。これにより、構造の形状が確実に維持されます。

縁石を固定した後、砂の上に15cmの層で砕石を敷く必要があります。中央のサイトの周りの車の移動を容易にするために、車輪の下にコンクリートスラブの2つのストリップを置きます。


コンクリート駐車場

これは、より耐久性と信頼性の高い建設オプションです。ただし、地面が揺れにさらされていない場合にのみ適しています。肥沃な土壌層を切り取り、その場所に砂を入れ、型枠を取り付けます。

抵抗力を高めるために、補強メッシュが砂の上に配置されます。コンクリートのプラットフォームにモルタルを流し込み、5cmの層を作ります。混合物を完全に乾燥させずに、別のレベルの補強構造を敷設します。その上に5cmのコンクリートを流し込みます。

SUV などのより重い車の場合、コンクリート プラットフォームの全高を 15 cm まで上げることができます。

舗装スラブ

コンクリートに代わるものとして、スラブの敷設があります。ブロック間のスペースのおかげで、駐車面が邪魔されません。このようなコーティングは、水分のより速い蒸発も可能にします。

タイルは砂とセメントの混合物の上に置かれます。ベースとして、小さな圧縮砂利を使用できます。より良い接着のために、ブロックはゴムハンマーで押し付けられます。

車の下の現場の写真でわかる、さまざまな素材の使用と構造の外観の特徴。

カーポート設備

あなたが常にまたは頻繁にカントリーハウスに住んでいて、長い間コテージに来ている場合は、より首都の場所に車を装備することをお勧めします。このような構造は、侵入者からだけでなく、降水や直射日光などの環境要因の影響からも車を保護する必要があります。

車のプラットフォームを作成する方法に関する段階的な説明は、アレンジメントの作業を独自に実行するのに役立ちます。


準備活動

正面玄関の近くまたは私道の近くの場所を選択すると、車が簡単に電話をかけたり方向転換したりできます。さらに、水分の自然な除去が保証されます。

サイトのサイズも事前に計算する必要があります。乗用車の場合、3x6 m の面積で十分ですが、大型車では 4x11 m の面積が必要になります。

ペグを使用した作業の初期段階では、将来の駐車場の周囲に注意する必要があります。ペグの間に弦を引っ張ります。マークされた領域では、表土が取り除かれます。その代わりに、いくつかの層から特別な枕が形成されます。

  • 砂 - 湿潤と沈降を伴ういくつかの段階で100 mmを超える厚さ。
  • 砂利 - 50 mm 以上。

型枠

最高品質のサイトを具体化するには、表面のピットやバンプの存在を排除する必要があります。型枠は、幅 200 ~ 300 mm のパネルでできています。型枠の両側で地面に打ち込まれた400〜500 mmの金属ダボが落下を防ぎます。このような固定のステップは約0.5メートルです。ボードの端では、溶液の流れを防ぐために確実な固定が必要です。


ソリューションの位置合わせは、標準の長さが1.5 mに達する定規によって実行されます。サイト自体ははるかに大きいため、追加のガイドをインストールすることをお勧めします。統合された要素は、横方向に整列されます。縦方向には、進行方向に最大 5 度のわずかな傾斜を付ける必要があります。これにより、サイトからの水の排出が容易になります。

構造を強化するには、補強が必要です。これを行うには、最大 8 mm の太さのワイヤーと 100x100 mm のメッシュを使用します。補強層をベースから 250 mm 上げるか、2 レベルの補強を行うことをお勧めします。

二重補強の設計には、長さ 80 mm のライダーを固定する 2 層メッシュが含まれます。それらは45〜50 mmの増分で取り付けられます。接続には、PVC クランプを使用することをお勧めします。

コンクリート敷設

ソリューションを翌日に残すことなく、すべての作業を 1 日で完了する必要があります。日中、溶液は乾燥し、新しい層に効果的に定着する能力を失います。

ソリューションは、手動で準備するか、コンクリートミキサーを使用できます。プラットフォームは車の下に均等に注がれますが、コンクリートはガイドのレベルより上にある必要があります。

道路から離れた敷地から入口に向かって作業が行われています。コンクリートが均一に敷かれています。原則として、水平にする必要があります。型枠内の全容積をモルタルで満たす必要があります。

作業終了後、現場をポリエチレンフィルムで覆います。したがって、ひび割れを排除すると、乾燥自体がより均一になります。また、降水や通常の湿気はコンクリート表面に入りません。

混合物は5〜6日で乾燥します。型枠を解体し、ピンを取り外す必要があります。サイトの端は金属コーナーで補強されています。これらのパッドは、溶接によって互いに固定され、コンクリート ロッドに固定されます。

キャノピーの配置

屋根の建設には、サポートパイプを希望の半径で曲げる必要があります。このようなビームは、ボルトまたは溶接機を使用して垂直サポートに固定されます。金属製のスリングを使用すると、構造強度が向上します。

フレームを取り付けるには、ベースを構築する必要があります。その品質では、サイトの表面に固定されているコンクリート柱を使用できます。柱の場合は、砂と砂利をピットに流し込むことで、別のコンクリート基礎を作成できます。


フレームは、金属ラグまたはプロファイルパイプのコーナーを使用してベースの柱に取り付けられます。屋根は段ボールまたはポリカーボネートシートでできています。キャノピーの「スケルトン」に取り付けます。その後、すべての金属部品を耐食性溶液でコーティングし、塗装する必要があります。

フレームを製造するための材料として、木材を使用することができます。ただし、ビームは、保護化合物で処理して、少なくとも 50 mm の厚さにする必要があります。

国内で信頼性が高く耐久性のある車のプラットフォームを構築するには、大変な作業が必要です。オープンまたは屋外の駐車場を装備するために、あなたに最も適したオプションを選択できます。しかし、そのような決定の利点は明らかです-侵入や外部の影響から保護された車。

車の下のサイトの写真

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